Étude sur les procédures de gestion du bruit des aéroports

Dans le cadre de plaintes pour nuisances, l’aéroport de Shanghai Hongqiao nous a mandatés pour conduire une étude sur les différents outils et méthodes à mettre en œuvre afin de réduire les nuisances sonores liées à son activité. Nous avons donc présenté un état de l’art des procédures de gestion des nuisances sonores des aéroports à travers le monde, et particulièrement en Europe, au moyen de plusieurs études de cas.

L’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), l’institution spécialisée des Nations Unies, établit une série de recommandations à travers « l’approche équilibrée » (balance approach), fondement majeur dans la stratégie de gestion du bruit des aéroports. Au regard de la pluralité des facteurs de bruits, des particularités inhérentes à chaque aéroport ainsi que d’un très grand nombre d’interlocuteurs, cette approche ne présente pas de solution unique pour l’ensemble des aéroports mais plutôt une méthode d’arbitrages à mettre en œuvre de la conception à l’exploitation pour réduire les nuisances. Pour chaque étude de cas, nous appliquons la balance approach pour tous les aéroports étudiés et mettons en exergue les arbitrages réalisés, les solutions mises en œuvre au regard des moyens et les potentielles critiques à apporter.